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7—10万级热门家轿盘点

2020-03-13 14:10 来源:未知 编辑:分秒网络

风神奕炫、吉利缤瑞、荣威i5全方位对比

2020年注定是90后重要的一年,第一批90后正式进入而立之年,95后乃至00后也逐步进入社会展露头角。无论是结婚生子还是工作需要,他们人生中的第一台车已经提上日程。尤其是经历了抗击新冠疫情的非常时期,一些消费者可能会因为私家车出行更安全、便捷而加速购车需求。

近几年,随着自主品牌车型的快速升级,更加智能、更加舒适、更高性价比的国产家轿车型陆续上市,不断满足年轻消费者个性化、多元化需求。在目前的细分汽车市场中,10万级超高性价比的自主品牌紧凑型家轿颇受年轻消费者们青睐。这其中,最具代表性的无疑是风神奕炫、吉利缤瑞、荣威i5这三款主打时尚、智能、运动的热门车型,下面就让我们从外观内饰、乘坐感受以及驾驶感受,全方位对比一下这三台车,看看谁才是最适合年轻人的潮流座驾?

年轻人审美,始于颜值

在娱乐圈里,颜值高的“小鲜肉”们往往颇受年轻人欢迎,对于年轻消费群体来说,汽车颜值同样是最重要的购买动力。

 

外观上,作为号称专为”追梦新青年“打造的新国潮智控座驾,风神奕炫承袭”双燕•凌动“的家族DNA,采用”交互几何“的家族设计语言,主打国潮车色”天青蓝“,以线、色、形打造线条锋锐的溜背宽体轿跑车身,全方位展现中国传统美学与未来科技潮流的完美融合,彰显国潮新风尚。

 

车身前脸部分采用横切式镀锘进气格栅设计,而在两边的雾灯区域连接的镀锘格条打造正好跟大灯组边缘相结合,非常有运动感和视觉冲击力。两侧泪目分体大灯带有浓浓法系浪漫色彩,灯腔最上方是LED日行灯带,集成流水式转向灯功能。尾部的贯穿式灯带以扁平风为主,红色的灯带会在第一时间吸引人的眼球,极具美学元素,全车465颗LED灯组,媲美豪车标准。

 

 

吉利缤瑞前脸部分采用的是家族式的水滴涟漪中网,两侧连接着LED大灯,底部两侧进气口的设计非常大气。尾部方面,贯穿式的镀铬条连接着LED大灯,底部是一个双边排气的设计,用镀铬条装饰,看上去非常的运动。荣威i5采用了家族式“律动设计”理念,展翼式动感前脸设计,两侧连接箭翎C位LED大灯。尾部设计相对简单,贯穿式镀铬条连接着尾灯,看起来很有层次感。

 

风神奕炫内饰

内饰方面,奕炫采用环抱式太空舱设计理念,使得整体造型感和空间感更加突出。7英寸彩色液晶行车显示屏、10.25英寸悬浮式超宽中控触摸屏和10英寸全触控空调面板的三屏联动组合塑造出强烈的科技感和未来感,这种设计比当下普遍的双联屏要个性得多,并以触控面板取代传统的实体按键。档把采用旋钮造型造型更为简洁,同时也大大节省了扶手箱储物区的空间。双拼运动座椅与镀铬装饰、钢琴烤漆、金属拉丝的运用,凸显品质。至于配置,360°全景影像、电动天窗、远程启动、前后排USB接口、后排出风口等功能一应俱全。

 

吉利缤瑞内饰

 

荣威i5内饰

缤瑞的内饰设计相对简洁,平底方向盘增加车内的运动氛围。 中间镶嵌一块10.25英寸的液晶屏,同时银色饰板的装饰加上软材料的包裹,提升内饰质感,后排并没有提供空调出风口。荣威i5的内饰设计同样比较简洁,中控多用软材料包裹,加上银色饰板的装饰,同时中控镶嵌一块10.1英寸的液晶屏,后排没有空调出风口,但是有两个USB接口。

三车尺寸对比

从综合数据来看,奕炫的长度和轴距以及空间表现在这个级别里堪称标杆级,接近于B级车的水准。此外,奕炫车内的储物空间数量也很可观,并且大小和位置都非常人性化,实用性很强。

总的来说,这三款车均采用了最新的家族化设计,主打运动风,外型也各有千秋,但风神奕炫融合了中西方美学,打造除了属于自己的国潮风格,抓住了新时代消费者的审美观,相比其他两款车更胜一筹。内饰上,奕炫的配置更丰富,科技感更强,在提供良好空间体验的同时,还能给消费者们带来更多贴心的功能,在乘坐舒适性的营造上奕炫同样胜出。

互联网一代,忠于智能

对于在互联网时代中成长的年轻消费者来说,对于车辆丰富的移动互联功能,有着天然且刚性的需求。

 

风神奕炫是首款搭载WindLink4.0智慧座舱的精品车型,由多家行业领先的生态伙伴联合打造的WindLink4.0智慧座舱全方位满足年轻消费者对于汽车移动互联和智能辅助驾驶的需求。

WindLink4.0智慧座舱的功能简单说分为四个层面:第一层面,车辆控制。通过语音可以智能车辆控制(车窗、天窗、空调、雨刮、大灯、360°超清全景影像等)。手机APP支持远程遥控车门、车窗、空调、鸣笛、灯光等。

第二层面,智能交互。WindLink4.0人工智能车机系统语音识别能力很强,语音识别率能达到97%,语音控制更加智能化、人性化,可以让车主像跟朋友聊天一样下达指令,并且提供了多种情景模式——例如雨雪模式、浪漫模式、宝宝模式等多种快速应用场景。

第三层面,应用生态。WindLink4.0集合了百度地图、酷我音乐、喜马拉雅等多种APP,并且实现一账号互通。让车主可以收听到更多的有声内容(10000+有声书畅听、1000+喜马讲书免费听、400+专栏免费听等等),此项权益不仅是在车机上可以享受,在手机终端等其他硬件上也可以同时享受,并且在不同终端上可以实现断点续听功能。

第四层面,自动驾驶。风神奕炫搭载了行业领先的L2+级智能辅助驾驶系统,包含FCW前向碰撞预警系统、AEB-P自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、ICA智能领航辅助系统、TJA&HWA交通拥堵辅助&高速公路驾驶辅助系统等功能,贴心服务驾乘者的出行生活。

相比较而言,可能是上市时间较早的原因,缤瑞和荣威i5在智能化方面和自动驾驶方面的表现,就要相形见绌了。譬如仅语音控制这一项,这个配置的缤瑞和i5均只支持语音控制多媒体、导航、电话等功能,而且奕炫可实现车联网的OTA升级,也是它们所不具备的。在智能驾驶方面,相比荣威i5的Super Pilot智能主动驾驶辅助系统和吉利缤瑞的L2级自动驾驶技术,风神奕炫的L2+级智能辅助驾驶系统在智能配置和应用场景上都更加丰富,可以说在7-10万级别家轿中足以让人惊喜。

速度与激情,源于操控

每个人的心中都有一个澎湃的赛车梦,源自于人类对极限狂热追求的天性,赛车运动带来的速度与激情,源自于车辆的动力和操控。

三车动力对比

 

从上表可以看出,三款车均提供两款动力单元,在动力参数上各有所长,可谓旗鼓相当。

众所周知,“法国人”的底盘调校功底及技术是世界公认的一流水平。风神奕炫诞生于全新CMP全球模块化平台,继承 WTCC/ WRC欧洲双料冠军底盘基因,拥有世界顶级水平悬架调教。在在操控性上,奕炫具有得天独厚的优势。

 

2019年,风神奕炫代表东风风神首次参加CTCC中国杯赛事,经过全年8站比赛的争夺,共获得5个冠军、4个亚军、2个季军,11次登上领奖台的骄人战绩。值得一提的是,CTCC中国杯组对于车辆的改装非常有限,除了加装必要的安全结构外,可以说和原厂车极为接近,所以更加考量量产车的操控性能和调校功底。

总结一下,这三款车都是针对90后需求研发的,整体都不错。通过综合对比可以看到奕炫综合实力最强。从上市以来的热销也能得出结论,把颜值、智能、操控结合更好的奕炫显然更符合年轻群体喜好。说了那么多,谁才是最佳7-10万级家轿已不用多说,还在犹豫的你可以行动起来了。


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